Flat toppkran

● Forenklet strukturell mekanikk

Sammenlignet med konvensjonelle modeller med montheads og slipsbarer, har bomsystemet mer enkel mekanisk modellering.

● Forbedret installasjonseffektivitet

Masthead-fri design reduserer installasjonshøyden betydelig, noe som muliggjør raskere og tryggere ereksjon mens du oppfyller kravene til storstilt konstruksjon.

● Spesialisert fasadedriftsevne

Disse kranene er ideell for å bygge fasadeoppgangsoperasjoner, og kan operere langs bygningskanter eller utkragede strukturer, noe som letter effektiv installasjon og vedlikehold av utvendige kledningsmaterialer.

● Kritisk sikkerhetsforbedring

Den horisontale Hammerhead Boom-konfigurasjonen forenkler ikke bare boom-montering i høy høyde, men eliminerer også kompleksitetene og farene forbundet med luftstang-demontering.

1. Reduser løftekapasiteten til demontering og monteringstårnkranutstyr

Når den vanlige tårnkranen installerer bommen, må bommen og slipsstangen kobles til på bakken og deretter heises som en helhet, og kravene til løfteutstyr er de høyeste på dette tidspunktet, og det må være en stor løftekapasitet og løftehøyde. På grunn av kanselleringen av tårnhodet, har flat-tårnkranen en liten enhetsmasse, lav installasjonshøyde, og den maksimale installasjonshøyden kan reduseres med mer enn 10 meter enn andre tårnkraner på samme nivå, og boom-delen av flat-tårnet har vanligvis 4 m, 5m eller 10m seksjoner. Å ta 50 meter lange bom som et eksempel, er den maksimale enhetsmassen bare tilsvarer omtrent 1/5 av det totale antallet bommer, og kravene til løfteutstyr er kraftig redusert sammenlignet med demontering og montering av bommen i luftseksjonen etter seksjonen og den totale heisen, som ikke bare sparer kostnadene for demontering og montering, men også er Saerer Safer.

2. Det er egnet for gruppetårnarbeid

Fordi flat-tårnet avbryter tårnhodet, kan den totale høyden på kryssoperasjonen av flat-topptårngruppen reduseres kraftig, og det har fordelene med mindre total installasjonstid, lave krav til installasjonsutstyr, reduserer trykkvekten til hver tårnkran og vedtak av en mindre tårn kroppsseksjon og under rame.

3. Det er egnet for konstruksjon med spesielle krav til høyde

Flat-tårnet har ikke noe tårnhode, den effektive høyden på kroken er kraftig forbedret, og romutnyttelsesgraden er høy, så den er veldig egnet for anledninger med spesielle krav til høyde, for eksempel gjenoppbygging og utvidelse av flyplassen, konstruksjonen ved siden av flyplassen, konstruksjonen i tunnelen og anlegget og konstruksjonen under høyspenet ved siden av flyplassen.

4. Det er egnet for konstruksjon der det kreves amplitudeendringer

Den spesielle tilkoblingsmodus for kranarmseksjonen i flathode-tårnet og fraværet av tårnhodet og bindestangen gjør demonteringen og monteringen av bommen veldig enkel og trygg, hvis bomets lengde må endres (forlenget eller forkortet) under konstruksjonsprosessen, kan hele Boom ikke fjernes. Vanlig tårnkran er begrenset av bindestangen, bommen kan bare fjerne armseksjonen utenfor hengende punktet, det er veldig vanskelig å fjerne bombindestangen, og bruken av flat-tårn kan enkelt fjerne armleddet i luften når du vil.

5. Det er lett å demontere og samles under begrensede forhold i feltet

Hvis forholdene er begrenset, er bruk av flat-tårn når lastebilkranen ikke kan henvendte seg til, utvilsomt den beste løsningen. På grunn av den unike boom-tilkoblingsmetoden til flat-tårnet, kan hele bommen demonteres og settes sammen i luftseksjonen etter seksjonen, og bommen kan fjernes direkte fra transportkjøretøyet om nødvendig.

6. Bomstålstrukturen har lang levetid og høy sikkerhet

Bruken av flat-tårn er mer stabil enn vanlig tårnkran, spesielt i rotasjonen eller nødbremsingen, den flat-top tårnboomen påvirkes bare av den nedadgående i retningen, noe som er relativt enkelt; Bommen til den vanlige tårnkranen påvirkes i tillegg av den horisontale og oppadgående komponenten forårsaket av virkningen av slipsstangen. I tillegg gjør den vanlige tårnkranen også stresset i den samme delen av bommen som er åpenbart annerledes på grunn av den forskjellige posisjonen til luffing -vognen, og resultatet av den omfattende handlingen gjør at det viktigste stressmedlemmet av bommen ofte utsettes for virkningen av spenning og komprimering vekslende stress, og blir ofte hovedårsaken til utmattelseskaden og til og med fraktur og sveisekrekking av bom; Bommen til det flat-tårntårnet påvirkes ikke av vekslende stress i både vertikale og horisontale retninger, noe som forbedrer levetiden og sikkerheten til boomstålstrukturen.

7. Bruken av bommen er god og utnyttelsesgraden er høy

Det er viktig at utformingen av flat-top boom er lett å modulisere. For produsenter kan boom-modularisering redusere design- og produksjonskostnader i stor grad, og dermed redusere prisen på top-tårn; For brukeren kan det gi full spill til fleksibiliteten og tilpasningsevnen til bommen.

8. Lav designkostnad

Utformingen av flat-tårnet utelater utformingen og beregningen av tårnhodet og bindestangen, og beregningsbetingelsen til bommen er mindre, den mekaniske modellen er enkel, beregningsmengden er sterkt redusert, beregningsresultatet er nærmere den faktiske verdien, og det er praktisk å utføre modulutformingen, slik at det er sterkt redusert designsyklus.

Vårt firma selger en rekke kjente merker av brukt-tårn-kraner, komplette modeller, kvalitetssikring, hvis du har spørsmål om det spesifikke modellparameteråret, kan du legge igjen en melding for å konsultere oss, for å gi deg en detaljert løsning.

Populære tags: Flat Top Crane, China Flat Top Crane Leverandører